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京津城际开启高铁时代(改革开放40年·40个“第一”)

时间:2018-12-03 02:33来源: 作者:admin 点击: 4 次
  今年8月,京津城际铁路运营已满10周年,累计安全发送旅客2.5亿人次,相当于将北京、天津的3600万常住人口运送了3个来回,也相当于每天减少逾1.7万辆汽车在京津间穿行,减少二氧化碳排放168.5万吨。  谁又能想到,10年前,京津城际铁路的开通是多么不易。  “那时候谁能想到高铁会给中国人出行

  今年8月,京津城际铁路运营已满10周年,累计安然发送搭客2.5亿人次,相称于将北京、天津的3600万常住人口输送了3个往返,也相称于天天削减逾1.7万辆汽车在京津间穿行,削减二氧化碳排放168.5万吨。

  谁又能想到,10年前,京津城际铁路的开通是多么不易。

  “那时刻谁能想到高铁会给中国人出行带来这么大年夜改变!我们扶植者险些是从零开始,白日高兴又忐忑,晚上经常睡不着觉,天天要治理各类新问题。大年夜家都知道,京津城际模式将是中国高铁的样板工程。”2005年7月,全长约120公里的京津城际铁路正式开工,如今已是中国铁建十四局房桥公司总工程师的周兆春,当时担负京津城际的项目经理。

  本世纪初,我国铁路成长备受期待:天下范围内,高速铁路已经成为10多个国家和地区的经济腾飞助推器,而我国铁路装备水平仅相称于蓬勃国家上世纪70年代的水平,严重制约经济社会成长。钢铁大年夜动脉扶植须要快一些,再快一些。

  一场自立立异“大年夜会战”环抱着高铁悄然开启。来自不合行业、院校、企业的近百名教授和钻研员、960余名高档工程师、5000余名工程技巧职员介入,不只使高速铁路融入了各行各业的聪明,也带动了相关理论与技巧钻研的腾飞。

  2008年8月1日12时35分,跟着C2275次列车从北京南站渐渐驶出,我国首条高速铁路——京津城际铁路正式通车。以天下铁路最高速率运营的京津城际铁路,不只成为我国的一张新咭片,也为我国开启了崭新的高铁期间,使我国一举成为天下上第四个系统掌握时速300公里高铁技巧的国家。

  10年来,京津城际逐日开行列车数量从最初的47对增至现在的108.5对,增长了1.3倍。“京津城际铁路真正改变了京津两地居夷易近生活、事情、交流、旅游的要领。”首趟京津城际C2275次列车的乘务员、如不日津客运段京津城际车队的列车长李雪倩见证了京津城际铁路的飞速成长。

  京津城际铁路只是我国高铁飞速成长的起程点。超过塞北风区,蜿蜒岭南山川,驰骋东北雪海,穿梭江南水乡,我国的高铁路网越织越大年夜,车次越开越密,“说走就走的旅行”越来越多。截至2017岁尾,我国高速铁路营运里程达2.5万公里,占天下高铁总量的66.3%,稳居天下第一。


  《 人夷易近日报 》( 2018年12月02日 04 版)

(责编:王仁宏、曹昆)

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